오늘은 쉐보레 스파크폴딩키
케이스교환 과정을 살펴보겠습니다
스파트폴딩키는 라세티프리미어폴딩키 케이스와 호완이 되고
라세티프리미어 폴딩키는
버튼만 2버튼 3버튼 4버튼 5버튼으로 나뉩니다
쉐보레 스파크폴딩키 버튼이 구멍 나서 테이프를 붙여 놓으셨네요
오른쪽이 새로운 폴딩키 케이스입니다
폴딩키 버튼만 이상이 없다면
PCB 기판은 그대로 사용하고 케이스만 교환 가능합니다
쉐보레 서비스센터에서 폴딩키를 구입하여 등록하는
번거로움 없이 폴딩키 절반 이하의 가격으로
새로운 폴딩키를 만나실 수 있습니다
스파크 폴딩키 케이스를 분해했습니다
폴딩키 케이스가 접착제로 단단히 붙어 있어서
시간이 많이 걸렸네요 ㅠㅠ
케이스를 분해하실 때 PCB 기판이 손상 안되게
조심하셔야 됩니다
조금이라도 긁히거나 상처가 나면 작동이 안 될 수도 있어서
새로운 폴딩키로 구입을 하셔야 됩니다
쉐보레폴딩키 조립 후 열쇠복사를 합니다
레이져 오솔길타입의 정밀한 키시스템 입니다
운전석에서 부드럽게 돌아갑니다
시동도 부드럽게 걸립니다
스파크차량은 이모빌라이져가 적용되어 있습니다
[폴딩키케이스교환 리모컨케이스교환]
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